Двигатель N42B20

Двигатель N42B20 имеет четыре расположенных в ряд цилиндра. Этот мотор начал использоваться в 2001 году, он пришел на смену двигателю М43В18 и его собратьям: В19 и М44В19. Тяжелый чугунный блок мотора заменили на облегченный, выполненный из алюминия, но с чугунными гильзами. В этом агрегате применяется новый коленчатый вал с длинным 90мм-овым ходом с новыми шатунами и поршнями. Что касается балансирных валов, то их не меняли, они остались такие же, как и на M43TU.

Технические характеристики

Производство BMW Plant Hams Hall
Марка двигателя N42
Годы выпуска 2001-2004
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 90
Диаметр цилиндра, мм 84
Степень сжатия 10
Объем двигателя, куб.см 1995
Мощность двигателя, л.с./об.мин 143/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 200/3750
Топливо 95
Экологические нормы Евро 3
Вес двигателя, кг 120
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.
10.0
5.5
7.2
Расход масла, гр./1000 км до 7000
Масло в двигатель 5W-30 / 5W-40
Сколько масла в двигателе, л 4.25
При замене лить, л 4
Замена масла проводится, км 10000
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике

250+
Список моделей, где применялся ДВС: