Двигатель F18D4 — это усовершенствованный двигатель F18D3. Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет.
Технические характеристики
| Производство | GM DAT |
| Марка двигателя | F18D4 |
| Годы выпуска | 2008 – наше время |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 88.2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1398 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 140/6300 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 175/3800 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Вес двигателя, кг | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км (для Corolla E120) — город — трасса — смешан. |
— — 6.8 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
| Масло в двигатель | 5W-30 / 5W-40 / 0W-30 (Районы с низкой температурой) / 0W-40 (Районы с низкой температурой) |
| Сколько масла в двигателе | 4.5 |
| При замене лить, л | около 4-4.5 |
| Замена масла проводится, км | 15000 В условиях города раз в 7500 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике |
н.д. 200-250 |
