В далеком 2007 году специально для автомобилей марки Acura был выпущен легендарный мотор J37. Основой нового моторы была модель J35, которая хорошо зарекомендовала себя на ранних большеобъемных моделях Акура и Хонда начиная с 1999 года. Оба двигателя объединяет V-образные блоки высотой 235мм с шестью цилиндрами. В отличии от J35, у которого коленчатый вал был с ходом поршня 93мм, в J37 этот параметр уже равнялся 96мм. Диаметр цилиндров увеличился на один миллиметр, и стал равняться 90мм. Шатуны были уменьшены со 158,5мм. до 157мм. ГБЦ на J37 была одновальной и с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапана VTEC. Читать больше проДвигатель J37A …
Характеристики ZDX с 2009 года
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход, л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 3,7 V6 VTEC (300 лс) |
223.7(300)/6300 |
13.1 |
2007 |
Acura — люксовое американское отделение японского концерна Honda. Датой основания считается 27 Март 1986 г. Произошло от латинского «Acu», что значит аккуратность, точность. Эмблема — ни что иное, как циркуль, она же стилизованная буква «А».
Acura ZDX оснащен 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 300 л.с. и развивающим максимальный крутящий момент 270 Нм, а также системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive или сокращенно SH-AWD.
Автомобиль, созданный на платформе MDX предыдущего поколения, собирают на заводе НММС в Эллистоне (Канада). Габаритные размеры - 4887x1994x1570 мм, колесная база - 2748 мм. Новый автомобиль отличают резкие линии кузова, которые в сочетании с недавно распространившейся в модельном ряду новой радиаторной решеткой придают ZDX агрессивный вид.
Наиболее аппетитно выглядит профиль внедорожника – ниспадающая покатая линия крыши, словно у спортивного купе так и бросается в глаза. Изящно смотрятся и ручки задних дверей, которые замаскированы в стойки крыши. Высоко пролегающая линия окон создает иллюзию продолжения мускулистых передних крыльев.
