Двигатель BMW M40B18

Двигатель BMW M40B18 с четырьмя цилиндрами пришел на смену старому M10. В нем имеются гидрокомпенсаторы, так что клапана не нуждаются в такой частой регулировке. Здесь, в отличие от шестицилиндровых двигателей БМВ того времени, используется ремень газораспределительного механизма. Если этот ремень оборвется, то загнутся клапана, а это уже повлечет за собой большие вложения. Объем мотора M40B18 – 1796 куб.см. Мощность двигателя — 113 л.с. Для кузова E36 отличался только системой впрыска. Диаметр цилиндра, как у и мотора 1.6 литра, 84 мм, а ход поршня увеличен до 81 мм.

Технические характеристики

Производство Steyr Plant
Марка двигателя М40
Годы выпуска 1987-1994
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
Ход поршня, мм 81
Диаметр цилиндра, мм 84
Степень сжатия 9
Объем двигателя, куб.см 1796
Мощность двигателя, л.с./об.мин 113/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин 162/4250
Топливо 92
Экологические нормы
Вес двигателя, кг ~132
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.
10.3
6.7
8.6
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 5W-30 / 5W-40 / 10W-40 / 15W-50
Сколько масла в двигателе, л 4.0
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. 90-95
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике

300+

Распространенные неисправности и эксплуатация

M40B18Характерными проблемами моторов BMW M40B18 являются: стук, плавающие обороты, провалы при наборе скорости и перегрев. У каждой проблемы свои причины. Стук двигателя может быть вызван износом распредвала, гидрокомпенсаторов и коромысел. Состояние деталей нужно проверить.

Плавающие обороты возникают из-за поломки ДМРВ, может быть подсос воздуха. Внимательно осмотрите двигатель, проверьте ДМРВ, оцените состояние КХХ и заслонки дросселя, проверьте лямбда-зонд. Проблему может вызывать плохое вращение распредвала.

Если заметны толчки при наборе скорости, чаще всего нужно почистить форсунки. Если двигатель перегревается, причин может быть несколько: необходимо осмотреть помпу, термостат. Причины могут крыться в радиаторе, трубках системы охлаждения.

При проблемах с бензонасосом, повреждениях проводов, катушки и свечей зажигания двигатель не заводится. Неприятности может доставить ремень ГРМ.

Список моделей, где применялся ДВС: ,
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Уже оценили раз: 2)
Loading...

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *