Двигатель EA113 1.8T

Перед нами доработанный вариант широко известного атмосферного 1.8 литрового четырехцилиндрового двигателя VW, главным новшеством которого стало использование турбонаддува. ГБЦ в моторе используется 20-ти клапанная, по 5 клапанов на цилиндр, с системой изменения фаз газораспределения на впускном валу. Имеются гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать клапана на 1.8T вам не потребуется. В приводе ГРМ используется ремень, менять который желательно каждые ~60.000 км, при обрыве ремня мотор загнет клапана.

Технические характеристики

Производство Audi Hungaria Motor Kft.
Salzgitter Plant
Puebla Plant
Марка двигателя EA113
Годы выпуска 1994-н.в.
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 5
Ход поршня, мм 86.4
Диаметр цилиндра, мм 81
Степень сжатия 9-9.5
Объем двигателя, куб.см 1781
Мощность двигателя, л.с./об.мин 150-240/5700
Крутящий момент, Нм/об.мин 220-320/1800-2300
Топливо 95
Экологические нормы до Евро 5
Вес двигателя, кг ~150
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.
13.0
7.5
9.4
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 5W-30 / 0W-40 / 5W-40
Сколько масла в двигателе 3.5
При замене лить, л 3-3.5
Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град. 90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике

300+